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长江口深水航道治理三期工程于2006年至2010年建设,达到了全槽贯通12.5米航道水深的目标,消除了千百年来长江口“拦门沙”对长江航运的制约,打造出一条全长92.2公里、底宽350至400米的“双向水上高速通道”。
2012年中联造价受财政部投资评审中心委托,承担了此项目的决算评审业务。